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お店によって差はあれど新品25000円ほどでローステッドメイプルネックのストラトが手に入る！ということでSNSでも話題になった、バッカスのBST-2-RSMです。

買った時の記事はコチラ


この度、それを改造します！
ところが、弦を外そうとペグを回した時に気付いてしまいました。。。
３弦ペグの取り付けがめっちゃ斜めってます。。。
２弦のペグと接触してしまいそうなくらい。その分３〜４弦ペグの間隔がめっちゃ広いw
こったら素人作業みたいなの本来でしたらクレーム案件なんでしょうけど、言葉は悪いですが「安ギター」に対しては僕はむしろ自分でどこかしら修正を加えなきゃいけないくらいの心持ちで買ってるので、まぁ自分でチャチャっと直しました。こういう作業も含めて、安ギターの楽しみ方だと思っています（笑）

言うまでもないですけど、これは僕が買った個体がたまたまこうだったというだけで、このモデル全部にこういう不具合がある訳じゃないですからね(^^)


さて、気を取り直して改造に移ります！
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これがドノーマルの状態。まだピックガードやピックアップに保護ビニールが付いてる状態です。
構想としては
・フロントＰＵの交換
・センターＰＵの交換
・ブリッジの交換
の３メニューです(^^)
なぜリアＰＵだけ交換しないかと言うと、４芯のハムバッカーを持っていないからです。つまり、パーツは何も買い足さずに今家にある物だけで改造します。
冷蔵庫の食材だけでチャチャっと料理しちゃう主婦みたいでしょ（お金をケチっただけ）。


まずブリッジ。
これが純正のブリッジです。
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イナーシャブロックがめちゃくちゃ薄いですね。重量もビックリするくらい軽いです。
だから音が悪いとは一概に言えないですが、この手の薄いイナーシャブロックが割れてる画像を最近ＳＮＳでも見かけたので、耐久性と信頼性を重視して交換します。


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すみません、パーツ単体で写真撮り忘れたのでもう取り付け後の写真ですが。。
SUPER VEEのBLADE RUNNERというブリッジです。
なかなかに特殊構造なので一般的なシンクロナイズドトレモロとはちょっと音が変わりますが、これの良いところはまず取り付けのネジ間ピッチをまったく気にしなくて良いというところですね。過去いろんなストラトタイプにこれを取り付けてきましたが、今のところ無加工で搭載できてる確率100％です。ストラトタイプって製造年や製造国によってブリッジの取り付けピッチがバラバラなので、このブリッジ１個あると非常に便利です(^^)


続いてはピックアップ交換です！
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キャビティのザグリは結構キレイですね
で、すみません、純正ピックアップの写真を撮り忘れてしまいましたが、低価格帯のギターで普通に見る裏にバーマグネットが貼られたセラミックマグネットのシングルコイルでした。


それを、
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JUNTONEさんに手巻きしていただいた僕シグネーチャーＰＵに交換です！
選択肢としてはこれまた家で余ってるSUHR MLも考えたんですけど、過去の経験から低価格帯のストラトタイプはどっちかと言うと音の太いピックアップよりもハイがキラっとしたピックアップの方が合う（というかボディ鳴りの乏しさをカバーできる）気がするので、今回は２択でJuntoneを選びました(^^)



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電装系はピックアップ以外は何も交換せず、そのまんま使います。


という訳で今回の改造は完成です！
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いやーしかし安くは見えませんよね、このギター
今回の改造に限っては特にブリッジ交換による音の変化が一番大きいとは思うんですが、オリジナル状態よりも太さや厚みが増して全体的に重心が下がりましたね
キャラの好みは各人あれど、ちゃんと改造しただけ応えてくれるポテンシャルを持ったギターだということがわかりました！

※音撮りました！